ОСТАННІ НАДХОДЖЕННЯ
Авторський рейтинг від 5,25 (вірші)

Олександр Сушко
2020.05.26 11:46
Невірці, православні чи погани -
Яка різниця? Всі - моя сім'я.
І первісток не мій, і не останній,
Але для всіх добрезний вітчим я.

Паплюжити своїх богів негоже,
Тому вони й потрапили в біду.
Ви ж - чужаки, Дажбоже і Свароже,

Олена Лоза
2020.05.26 11:06
Макового шовку хитавиця,

Полум'ям на тлі бетонних стін

Спалахне її легка спідниця,

Що прикрила гостроту колін,

Сергій Губерначук
2020.05.26 09:17
Люди псуються. Годинники – теж.
Стрілка мінливо погрожує.
Гинуть легенди, стрибаючи з веж
в прірвища новопороджені.

Тільки Тебе я несу крізь думки,
вірю у Тебе єдиного,
Дух відмикає старезні замки

Олександр Сушко
2020.05.26 06:56
Знову прийшла поліція, цього разу з двірником. Питали жінку де чоловік, аби вручити повістку в воєнкомат. Сказала, що поїхав на заробітки десь під три чорти, а як повернеться – неодмінно до них навідається. От розумниця! А я що? Після праці їду не до ха

Микола Соболь
2020.05.26 06:13
Ось мій Батько, подивись росіє,
Ти мені у вічі подивись!
Бо якщо козак зерна не сіє,
То його душа злетіла ввись.
Я не плачу. Козаки не плачуть…
Та настане божий день коли
Самопала я заб’ю на вдачу
Бо ми є Вкраїнські соколи…

Іван Потьомкін
2020.05.25 22:05
– Никогда не думал, – догнал меня во время вечерней прогулки один из знакомых, – чтобы стихи так быстро становились действительностью во сне... Не прекращая ходьбы, мы начали подниматься по крутой лестнице, преодолев последнюю ступеньку, отдышались немно

Ігор Деркач
2020.05.25 21:19
Оспівую і волю, і свободу,
і не рахую лайки за сонет,
але мені за це немає оди,
що у сучліті є такий поет.

Нечесана поезія у моді,
тому богема має пієтет.
Що не папуга – то із уст народу

Євген Федчук
2020.05.25 19:05
В одному українському селі
Жила козачка на ім’я Горпина.
Багато літ, як чоловік загинув,
Синочки залишилися малі.
Росли вони, як із води, немов.
Із кожним роком все гарніш ставали
І мужності та сили набирали.
Адже у них текла козацька кров.

Олександр Панін
2020.05.25 15:46
За народними мотивами


Іде Козак,
З гілки Русалонька гукає:
«Гей, Козаче, не поспішай,
Моє проханнячко швидше сповняй!
Ось тобі стебло шипшини, а ось –

Сергій Губерначук
2020.05.25 11:29
Ти промайнула пташкою у просинь,
у провесінь,
та той бік океану впала досі,
навіяна моя, ще вчора осінь…
Не в голосі,
що марно струни рве, біда моя,
не в колесі,
що місяцем зійде і упаде на полюсі,

Олександр Сушко
2020.05.25 09:19
У світі лихо! Горе від ума!
Кум хоче жити мінімум століття.
Коронавірусу боїшся? Ох дарма!
От хрящик в зубі - це уже страхіття.

Кричить жона: - Ховайся, муже, в льох
Та прихопи з арахісом батончик!
І керівник держави - "Янелох" -

Тетяна Левицька
2020.05.25 09:16
Бувай, матусю, не хвилюйся, машину гнати не будемо... знаю...все добре... заспокойся... - Я, міцно обнявши заплакану маму, швидко сіла в новеньку "Ладу". На той час це була шикарна машина кольору гнилої вишні з велюровими чохлами і хромовими ручка

Микола Дудар
2020.05.25 08:29
А дощ іде. А дощ іде…
У світі повідомлень
Страхи повсюду… Я - ніде
Штовхаюсь поміж втомлень

Сердиті думи… в забутті
Народжені до мене
Блаженний святости трудій

Микола Соболь
2020.05.25 05:48
Чи стане вітер у пригоді
На цій насупленій горі?
Де навіть час волає: «Годі!» –
І не зростають чагарі.
Мабуть, отут відьмацьке кодло
Перекликається вночі
І хмари виставили кудли
Й летять з усіх усюд сичі…

Ярослав Чорногуз
2020.05.25 03:09
Цвіт осипається бузку,
Минає час весни розмаю.
Та маю віру я таку:
Кохання не перецвітає.

Воно, мов дерево оте,
Пустило корені у гаю.
І буйно зеленню цвіте,

Тетяна Левицька
2020.05.24 22:34
Кажуть люди, що зараз небо не хоче творити чудеса і я в це завше вірила, аж поки сама не зіткнулася зі справжнім дивом. Вже п'ятий рік Олексій з дружиною і маленьким сином винаймали житло. Переїжджали з місця на місце і ніде не могли себе почувати ко
Останні надходження: 7 дн | 30 дн | ...
Останні   коментарі: сьогодні | 7 днів





 Нові автори (Проза):

Богдан Бойко
2020.03.22

Анна Дудник
2020.03.15

Оранжевый Олег Олег
2020.03.12

Тамдедобре Тамдедобре
2020.01.31

Сергій СергоЗар
2020.01.30

Влад Дяден
2020.01.20

Рома РічардГрейсон
2020.01.19






• Українське словотворення

• Усі Словники

• Про віршування
• Латина (рус)
• Дослівник до Біблії (Євр.)
• Дослівник до Біблії (Гр.)
• Інші словники

Тлумачний словник Словопедія




Автори / Тамара Швець (1953) / Проза

 Перша залізниця в світі...
Первая железная дорога в мире (Англия): строительство, история ее создания и дальнейшее развитие.
Posted on Ноябрь 13, 2013 by trampler
Первая в мире железная дорога на паровой тяге, предназначенная как для перевозки грузов, так и пассажиров появилась в Англии и соединила города Дарлингтон и Стоктон. Но это была далеко не самая первая из железных дорог, если говорить вообще. В статье мы постараемся разобраться с этим вопросом немного более подробно и рассказать, краткую предысторию возникновения первых железных дорог и поездов, а также, немного осветить ранний период их развития.



Прообразом железных дорог можно считать каменную дорогу войлок для перетаскивания кораблей через Коринфский перешеек, построенную еще в древней Греции. В дороге были сделаны глубокие желоба (прообраз рельс), которые служили направляющими.

10

Более современные рельсовые пути появились в связи с развитием горнодобывающей промышленности. Так, в 16-ом веке, в Англии и Германии стали использовать деревянные рельсовые пути и вагонетки, для перевозки угля, руды и других полезных ископаемых. Эти вагонетки еще точно нельзя назвать «железными» дорогами, хотя бы потому, что они были деревянными! 🙂

Подобные вагонетки было широко распространены в Англии аж до 18-го века, пока их не вытеснили железные дороги.

Первая железная дорога, не из дерева и расположенная не в шахте, а на поверхности, появилась между 1603 и 1604 годами и соединила Strelley и Wollaton. Эта дорога, хотя и была расположена на поверхности, но тоже использовалась, для доставки грузов из шахт Strelley в Wollaton. Длина ее составляла всего 3 км.

01

В России первая железная дорога появилась в Петрозаводске и использовалась для нужд Александровского завода.

Из рудников и шахт, эта технология распространилась и на пассажирские перевозки. Сначала появились пассажирские дороги с конной тягой. Первой была дорога Уондсвортом и Кройдоном построенная в 1801 году в Англии.

1804 году Ричард Тревитиком создал первый паровоз, но первая железная дорога способная выдержать паровоз открылась только в 1825 году. Она соединила угольные шахты Дарлингтона с городом Стоктон на реке Тис. Длина дороги 40 км. Она предназначалась, как для перевоза пассажиров, так и для вывоза угля с шахт Дарлингтона.

История строительства железной дороги Стоктон-Дарлингтон.
02

Паровоз «Ракета» Стефенсона.



Создание первой в мире железной дороги не было очень легкой задачей. Создатель самого лучшего на тот момент локомотива — Джордж Стефенсон, убедил в целесообразности этого проекта богатого промышленника Эдварда Пиза. Вместе, им пришлось еще четыре года ждать, пока не удалось получить разрешение на строительство у парламента. У новшества было много противников, начиная от владельцев лошадей, которые до этого хорошо зарабатывали на перевозках угля и заканчивая местными фермерами.





Не смотря на все преграды, 27 сентября 1825 года 33 вагона отправились в первый рейс из Дарлингтона в Стоктон. Поезд двигался со скоростью 8 км/час и кроме 600 пассажиров, привез 12 вагонов угля.



Интересный факт: эта железная дорога и на сегодняшний день рабочая.

В 1830 году провели дорогу которая соединила промышленный центр Манчестер с портовым городом Ливерпуль (56 км). Дальнейшее развитие было подобно взрыву, до 1840 года в Великобритании было уже 2390 км железных дорог.

В США первая железная дорога общественного назначения появилась в 1830 году в штате Мэриленд (Baltimore and Ohio Railroad). До 1840 года США обогнали Великобританию и проложили 4,4 тыс. км. железнодорожных путей.

С 1865 года, после окончания гражданской войны, в США начинается «Золотой век» железных дорог. С 1816 по 1916 год сеть железных дорог выросла в невиданных масштабах с 35 000 до 254 000 миль!

Можно было бы еще долго рассказывать, про историю развития железных дорог или про реакцию на появление поездов людей или про смешные на сегодняшний день опасения противников ее строительства, но об этом в другой раз. Добавим только, что заказ билетов на поезд, и сегодня остается очень востребованной услугой. А поезда, хоть и уступили часть своих позиций автомобильным дорогам и другим средствам передвижения, все же остаются популярным транспортом.
https://webmandry.com/pervaya-zheleznaya-doroga-v-mire-angliya-stroitelstvo-istoriya-ee-sozdaniya-i-dalnejshee-razvi
Перевела на украинский язык 15.05.20 19.28

Перша залізниця в світі (Англія): будівництво, історія її створення та подальший розвиток.
Posted on Листопад 13, 2013 by trampler
Перша в світі залізниця на паровій тязі, призначена як для перевезення вантажів, так і пасажирів з'явилася в Англії і з'єднала міста Дарлінгтон і Стоктон. Але це була далеко не перша з залізниць, якщо говорити взагалі. У статті ми постараємося розібратися з цим питанням трохи детальніше і розповісти, коротку передісторію виникнення перших залізниць і поїздів, а також, трохи висвітлити ранній період їх розвитку.



Прообразом залізниць можна вважати кам'яну дорогу повсть для перетягування кораблів через Коринфський перешийок, побудовану ще в стародавній Греції. В дорозі були зроблені глибокі жолоби (прообраз рейок), які служили напрямними.



Більш сучасні рейкові шляхи з'явилися у зв'язку з розвитком гірничодобувної промисловості. Так, в 16-му столітті, в Англії та Німеччині почали використовувати дерев'яні рейкові дороги і вагонетки для перевезення вугілля, руди та інших корисних копалин. Ці вагонетки ще точно не можна назвати «залізними» дорогами, хоча б тому, що вони були дерев'яними! 🙂

Подібні вагонетки було широко поширені в Англії аж до 18-го століття, поки їх не витиснули залізниці.

Перша залізниця, не з дерева і розташована не в шахті, а на поверхні, з'явилася між 1603 і 1604 роками і поєднала Strelley і Wollaton. Ця дорога, хоча і була розташована на поверхні, але теж використовувалася для доставки вантажів з шахт Strelley в Wollaton. Довжина її становила всього 3 км.



У Росії перша залізниця з'явилася у Петрозаводську і використовувалася для потреб Олександрівського заводу.

З рудників і шахт, ця технологія поширилася і на пасажирські перевезення. Спочатку з'явилися пасажирські дороги з кінною тягою. Першою була дорога Уондсвортом і Кройдоном побудована в 1801 році в Англії.

1804 році Річард Тревітіком створив перший паровоз, але перша залізниця здатна витримати паровоз відкрилася тільки в 1825 році. Вона з'єднала вугільні шахти Дарлінгтона з містом Стоктон на річці Тис. Довжина дороги 40 км. Вона призначалася, як для перевезення пасажирів, так і для вивозу вугілля з шахт Дарлінгтона.

Історія будівництва залізниці Стоктон-Дарлінгтон.
02

Паровоз «Ракета» Стефенсона.



Створення першої в світі залізниці не було дуже легким завданням. Творець самого кращого на той момент локомотива — Джордж Стефенсон, переконав у доцільності цього проекту багатого промисловця Едварда Піза. Разом, їм довелося ще чотири роки чекати, поки не вдалося отримати дозвіл на будівництво біля парламенту.У нововведення було багато противників, починаючи від власників коней, які до цього добре заробляли на перевезеннях вугілля і закінчуючи місцевими фермерами.





Не дивлячись на всі перепони, 27 вересня 1825 року 33 вагона вирушили в перший рейс з Дарлінгтона в Стоктон. Поїзд рухався зі швидкістю 8 км / год і крім 600 пасажирів, привіз 12 вагонів вугілля.



Цікавий факт: ця залізниця і на сьогоднішній день робоча.

У 1830 році провели дорогу яка поєднала промисловий центр Манчестер з портовим містом Ліверпуль (56 км). Подальший розвиток було подібно до вибуху, до 1840 року у Великобританії було вже 2390 км залізниць.

У США перша залізниця громадського призначення з'явилася в 1830 році в штаті Меріленд (Baltimore and Ohio Railroad). До 1840 року США обігнали Велику Британію і проклали 4,4 тис. Км. залізничних колій.

З 1865 року, після закінчення громадянської війни, в США починається «Золотий вік» залізниць. З 1816 по 1916 рік мережа залізниць зросла в небачених масштабах з 35 000 до 254 000 миль!

Можна було б ще довго розповідати, про історію розвитку залізниць або про реакцію на появу поїздів людей або про смішні на сьогоднішній день побоювання противників її будівництва, але про це іншим разом. Додамо тільки, що замовлення квитків на поїзд, і сьогодні залишається дуже затребуваною послугою. А поїзди, хоч і поступилися частиною своїх позицій автомобільним дорогам та іншим засобам пересування, все ж залишаються популярним транспортом.
https://webmandry.com/pervaya-zheleznaya-doroga-v-mire-angliya-stroitelstvo-istoriya-ee-sozdaniya-i-dalnejshee-razvi
Переклала українською мовою 15.05.20 19.28





Якщо ви знайшли помилку на цiй сторiнцi,
  видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Про оцінювання
Зв'язок із адміністрацією


  Публікації з назвою одними великими буквами, а також поетичні публікації і((з з))бігами
не анонсуватимуться на головних сторінках ПМ (зі збігами, якщо вони таки не обов'язкові)




Про публікацію
Без фото
Дата публікації 2020-05-15 19:34:35
Переглядів сторінки твору 14
* Творчий вибір автора: Любитель поезії
* Статус від Майстерень: Любитель поезії
* Народний рейтинг 0 / --  (4.004 / 5.38)
* Рейтинг "Майстерень" 0 / --  (0 / 0)
Оцінка твору автором -
* Коефіцієнт прозорості: 0.747
Потреба в критиці щиро конструктивній
Потреба в оцінюванні не обов'язково
Конкурси. Теми ПЕРЕКЛАДИ ПРОЗИ
Автор востаннє на сайті 2020.05.24 10:44
Автор у цю хвилину відсутній