ОСТАННІ НАДХОДЖЕННЯ
Авторський рейтинг від 5,25 (вірші)

Тетяна Левицька
2020.11.24 11:18
Перший сніг, заметіль,
сліпить очі, сльозяться на вітру,
наскрізь дме навкруги,
увірвалась раптово зима
в моє місто осіннє,
у жовто-гарячу палітру
понасипала крейди,
інакшої фарби нема

Сергій Губерначук
2020.11.24 08:47
На неоднаковому полі,
що сяє від зорі до сну,
я зустрічав мінливу долю,
нечисту і ясну.

Вона то в санях серед снігу,
застрягне, лізе чи повзе,
то в яґуаровому бігу

Ярослав Чорногуз
2020.11.24 08:17
Голі віти, вітер безголосий,
І обличчя саду вже старе.
Гребінь загубила пізня осінь -
Опадає листя із дерев.

Голі віти щуляться, як терни,
Пройми усміхаються вікон.
Сутінь насувається химерна,

Володимир Бойко
2020.11.24 02:35
«Товарищ москаль, на Украину шуток не скаль» - але москалі Маяковського на чують. Та які там сівозміни, коли скрізь по полю міни. Поганий той генерал, що не уявляє себе рядовим солдатом. Краще бути оббріхуваним, ніж оплакуваним. Краще посваритися з др

Ярослав Чорногуз
2020.11.23 20:05
Шановна редакціє “Поетичних Майстерень”, уся ПееМівська родино!

Щиро вражений, здивований і зворушений присвоєнням мені високого статусу майстра R1.
Висловлюю свою найщирішу вдячність моєму доброму другові, адміністратору і власникові сайту Володими

Євген Федчук
2020.11.23 19:41
В давнину в любистку дівчаток купали,
Щоб вони із того гарні виростали.
Щоб любили хлопців гарненькі дівчата,
Хлопчиків в любистку слід було купати.
Ще дівчаткам в ліжко той любисток клали,
Щоб не чуже – власне щастя обирала.
І щоб було щастя з нею

Тетяна Левицька
2020.11.23 10:01
Дорогий, шановний редакторе "Поетичних Майстерень" пане Володимире! Хочу Вам щиро подякувати, що дослухалися до мого прохання і підвищили статус Ярославу Чорногузу! Дуже приємно, що наші думки співпадають і що сайт - "Поетичні Майстерні" підтримує по

Микола Соболь
2020.11.23 09:11
Олжа, здається, нині у ціні.
Нещирість – смуток засіває в серці.
Країна потопає у війні,
зійшлися воля і неволя в герці.

Була надія: зломимо хребта
корупції – заживемо, панове!
Чи вдача нині в козаків не та?

Тетяна Левицька
2020.11.23 08:59
Не ридай, моя ластівко, смуток мине,
перша зморшка, так личить печалі.
Об дороги круті, тільки оком моргнеш,
не одні ще зітруться сандалі.
Кожен хрест свій несе від народження й до
тих хвилин, що закриють повіки.
Та в дуплі сива пташка в'є тепле г

Сергій Губерначук
2020.11.23 06:27
Немає сумніву.
Червоні черевики
дорогу перейшли не там.
Я попрощавсь з твоїм життям.
Злам.

Є певні докори.
Це докори сумління,

Таміла Леськів
2020.11.22 21:12
Я дякую вам, вороги,
За вашу безцiнну науку,
За те, що кармiчнi борги
Сплатила, пройшовши крiзь муку,
Страждання i вiдчай душi
Самотньої, болi тiлеснi.
Я вдячна за зради чужi
I збиткування безсловеснi.

Дума Козак
2020.11.22 21:02
Поміж сріблястої пряжі дощу,
під парасолею світлої хустки
вгледів тебе і уже не пущу
в серце бентежне вагання пелюстки.

Ти саме та, що так довго чекав,
марив ночами, пірнав з головою
в різномаїття липневих отав,

Віктор Кучерук
2020.11.22 20:40
Кого найбільше любить мати –
Мене, сестру чи, може, брата?..
Не лінувався я гадати
Допоки вдруге не став татом…
20.11.20

Володимир Бойко
2020.11.22 12:01
Тусувались депутати
Від «Слуги народу»,
Запросили «Опожопу»,
«Довіру», «Свободу»,
«Солідарність», «За майбутнє»,
«Голос», «Батьківщину»,
Лиш Ляшка зігнорували –
Отаку скотину.

Ірина Залюбовська
2020.11.22 11:41
З дальньої далечі
З берега тисячоліть
Часом повіє
Посмертя сухими вітрами
Темна сестра
Відчиняє мальовані брами
Темна сестра
На високім порозі стоїть

Тетяна Левицька
2020.11.22 08:13
Душа скніє, мре від печалі,
а що ж буде далі, що далі?
Зникають вродливі, найкращі,
у смерті роззявленій пащі.
Сліз море, мій Боже, навіщо
красу забираєш навічно?
Любили і мріяли жити,
збирати волошки у житі.
Останні надходження: 7 дн | 30 дн | ...
Останні   коментарі: сьогодні | 7 днів





 Нові автори (Проза):

Зозулько Зузулько
2020.10.11

Олексій Сергєєв
2020.08.13

Тарас Баш
2020.07.28

Сергій Кузін
2020.07.02

Олег Прусак
2020.06.11

Богдан Бойко
2020.03.22

Анна Дудник
2020.03.15






• Українське словотворення

• Усі Словники

• Про віршування
• Латина (рус)
• Дослівник до Біблії (Євр.)
• Дослівник до Біблії (Гр.)
• Інші словники

Тлумачний словник Словопедія




Автори / Тамара Швець (1953) / Проза

 Перша залізниця в світі...
Первая железная дорога в мире (Англия): строительство, история ее создания и дальнейшее развитие.
Posted on Ноябрь 13, 2013 by trampler
Первая в мире железная дорога на паровой тяге, предназначенная как для перевозки грузов, так и пассажиров появилась в Англии и соединила города Дарлингтон и Стоктон. Но это была далеко не самая первая из железных дорог, если говорить вообще. В статье мы постараемся разобраться с этим вопросом немного более подробно и рассказать, краткую предысторию возникновения первых железных дорог и поездов, а также, немного осветить ранний период их развития.



Прообразом железных дорог можно считать каменную дорогу войлок для перетаскивания кораблей через Коринфский перешеек, построенную еще в древней Греции. В дороге были сделаны глубокие желоба (прообраз рельс), которые служили направляющими.

10

Более современные рельсовые пути появились в связи с развитием горнодобывающей промышленности. Так, в 16-ом веке, в Англии и Германии стали использовать деревянные рельсовые пути и вагонетки, для перевозки угля, руды и других полезных ископаемых. Эти вагонетки еще точно нельзя назвать «железными» дорогами, хотя бы потому, что они были деревянными! 🙂

Подобные вагонетки было широко распространены в Англии аж до 18-го века, пока их не вытеснили железные дороги.

Первая железная дорога, не из дерева и расположенная не в шахте, а на поверхности, появилась между 1603 и 1604 годами и соединила Strelley и Wollaton. Эта дорога, хотя и была расположена на поверхности, но тоже использовалась, для доставки грузов из шахт Strelley в Wollaton. Длина ее составляла всего 3 км.

01

В России первая железная дорога появилась в Петрозаводске и использовалась для нужд Александровского завода.

Из рудников и шахт, эта технология распространилась и на пассажирские перевозки. Сначала появились пассажирские дороги с конной тягой. Первой была дорога Уондсвортом и Кройдоном построенная в 1801 году в Англии.

1804 году Ричард Тревитиком создал первый паровоз, но первая железная дорога способная выдержать паровоз открылась только в 1825 году. Она соединила угольные шахты Дарлингтона с городом Стоктон на реке Тис. Длина дороги 40 км. Она предназначалась, как для перевоза пассажиров, так и для вывоза угля с шахт Дарлингтона.

История строительства железной дороги Стоктон-Дарлингтон.
02

Паровоз «Ракета» Стефенсона.



Создание первой в мире железной дороги не было очень легкой задачей. Создатель самого лучшего на тот момент локомотива — Джордж Стефенсон, убедил в целесообразности этого проекта богатого промышленника Эдварда Пиза. Вместе, им пришлось еще четыре года ждать, пока не удалось получить разрешение на строительство у парламента. У новшества было много противников, начиная от владельцев лошадей, которые до этого хорошо зарабатывали на перевозках угля и заканчивая местными фермерами.





Не смотря на все преграды, 27 сентября 1825 года 33 вагона отправились в первый рейс из Дарлингтона в Стоктон. Поезд двигался со скоростью 8 км/час и кроме 600 пассажиров, привез 12 вагонов угля.



Интересный факт: эта железная дорога и на сегодняшний день рабочая.

В 1830 году провели дорогу которая соединила промышленный центр Манчестер с портовым городом Ливерпуль (56 км). Дальнейшее развитие было подобно взрыву, до 1840 года в Великобритании было уже 2390 км железных дорог.

В США первая железная дорога общественного назначения появилась в 1830 году в штате Мэриленд (Baltimore and Ohio Railroad). До 1840 года США обогнали Великобританию и проложили 4,4 тыс. км. железнодорожных путей.

С 1865 года, после окончания гражданской войны, в США начинается «Золотой век» железных дорог. С 1816 по 1916 год сеть железных дорог выросла в невиданных масштабах с 35 000 до 254 000 миль!

Можно было бы еще долго рассказывать, про историю развития железных дорог или про реакцию на появление поездов людей или про смешные на сегодняшний день опасения противников ее строительства, но об этом в другой раз. Добавим только, что заказ билетов на поезд, и сегодня остается очень востребованной услугой. А поезда, хоть и уступили часть своих позиций автомобильным дорогам и другим средствам передвижения, все же остаются популярным транспортом.
https://webmandry.com/pervaya-zheleznaya-doroga-v-mire-angliya-stroitelstvo-istoriya-ee-sozdaniya-i-dalnejshee-razvi
Перевела на украинский язык 15.05.20 19.28

Перша залізниця в світі (Англія): будівництво, історія її створення та подальший розвиток.
Posted on Листопад 13, 2013 by trampler
Перша в світі залізниця на паровій тязі, призначена як для перевезення вантажів, так і пасажирів з'явилася в Англії і з'єднала міста Дарлінгтон і Стоктон. Але це була далеко не перша з залізниць, якщо говорити взагалі. У статті ми постараємося розібратися з цим питанням трохи детальніше і розповісти, коротку передісторію виникнення перших залізниць і поїздів, а також, трохи висвітлити ранній період їх розвитку.



Прообразом залізниць можна вважати кам'яну дорогу повсть для перетягування кораблів через Коринфський перешийок, побудовану ще в стародавній Греції. В дорозі були зроблені глибокі жолоби (прообраз рейок), які служили напрямними.



Більш сучасні рейкові шляхи з'явилися у зв'язку з розвитком гірничодобувної промисловості. Так, в 16-му столітті, в Англії та Німеччині почали використовувати дерев'яні рейкові дороги і вагонетки для перевезення вугілля, руди та інших корисних копалин. Ці вагонетки ще точно не можна назвати «залізними» дорогами, хоча б тому, що вони були дерев'яними! 🙂

Подібні вагонетки було широко поширені в Англії аж до 18-го століття, поки їх не витиснули залізниці.

Перша залізниця, не з дерева і розташована не в шахті, а на поверхні, з'явилася між 1603 і 1604 роками і поєднала Strelley і Wollaton. Ця дорога, хоча і була розташована на поверхні, але теж використовувалася для доставки вантажів з шахт Strelley в Wollaton. Довжина її становила всього 3 км.



У Росії перша залізниця з'явилася у Петрозаводську і використовувалася для потреб Олександрівського заводу.

З рудників і шахт, ця технологія поширилася і на пасажирські перевезення. Спочатку з'явилися пасажирські дороги з кінною тягою. Першою була дорога Уондсвортом і Кройдоном побудована в 1801 році в Англії.

1804 році Річард Тревітіком створив перший паровоз, але перша залізниця здатна витримати паровоз відкрилася тільки в 1825 році. Вона з'єднала вугільні шахти Дарлінгтона з містом Стоктон на річці Тис. Довжина дороги 40 км. Вона призначалася, як для перевезення пасажирів, так і для вивозу вугілля з шахт Дарлінгтона.

Історія будівництва залізниці Стоктон-Дарлінгтон.
02

Паровоз «Ракета» Стефенсона.



Створення першої в світі залізниці не було дуже легким завданням. Творець самого кращого на той момент локомотива — Джордж Стефенсон, переконав у доцільності цього проекту багатого промисловця Едварда Піза. Разом, їм довелося ще чотири роки чекати, поки не вдалося отримати дозвіл на будівництво біля парламенту.У нововведення було багато противників, починаючи від власників коней, які до цього добре заробляли на перевезеннях вугілля і закінчуючи місцевими фермерами.





Не дивлячись на всі перепони, 27 вересня 1825 року 33 вагона вирушили в перший рейс з Дарлінгтона в Стоктон. Поїзд рухався зі швидкістю 8 км / год і крім 600 пасажирів, привіз 12 вагонів вугілля.



Цікавий факт: ця залізниця і на сьогоднішній день робоча.

У 1830 році провели дорогу яка поєднала промисловий центр Манчестер з портовим містом Ліверпуль (56 км). Подальший розвиток було подібно до вибуху, до 1840 року у Великобританії було вже 2390 км залізниць.

У США перша залізниця громадського призначення з'явилася в 1830 році в штаті Меріленд (Baltimore and Ohio Railroad). До 1840 року США обігнали Велику Британію і проклали 4,4 тис. Км. залізничних колій.

З 1865 року, після закінчення громадянської війни, в США починається «Золотий вік» залізниць. З 1816 по 1916 рік мережа залізниць зросла в небачених масштабах з 35 000 до 254 000 миль!

Можна було б ще довго розповідати, про історію розвитку залізниць або про реакцію на появу поїздів людей або про смішні на сьогоднішній день побоювання противників її будівництва, але про це іншим разом. Додамо тільки, що замовлення квитків на поїзд, і сьогодні залишається дуже затребуваною послугою. А поїзди, хоч і поступилися частиною своїх позицій автомобільним дорогам та іншим засобам пересування, все ж залишаються популярним транспортом.
https://webmandry.com/pervaya-zheleznaya-doroga-v-mire-angliya-stroitelstvo-istoriya-ee-sozdaniya-i-dalnejshee-razvi
Переклала українською мовою 15.05.20 19.28





Якщо ви знайшли помилку на цiй сторiнцi,
  видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Про оцінювання
Зв'язок із адміністрацією


  Публікації з назвою одними великими буквами, а також поетичні публікації і((з з))бігами
не анонсуватимуться на головних сторінках ПМ (зі збігами, якщо вони таки не обов'язкові)




Про публікацію
Без фото
Дата публікації 2020-05-15 19:34:35
Переглядів сторінки твору 79
* Творчий вибір автора: Любитель поезії
* Статус від Майстерень: Любитель поезії
* Народний рейтинг 0 / --  (4.000 / 5.38)
* Рейтинг "Майстерень" 0 / --  (0 / 0)
Оцінка твору автором -
* Коефіцієнт прозорості: 0.747
Потреба в критиці щиро конструктивній
Потреба в оцінюванні не обов'язково
Конкурси. Теми ПЕРЕКЛАДИ ПРОЗИ
Автор востаннє на сайті 2020.11.22 16:45
Автор у цю хвилину відсутній